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無論從政治上、還是地理上,馬德里都是西班牙的中心。南歐高原熾烈的陽光給了馬德里熱情似火的氣質,也許不甚優雅,但熱辣的眼神令她與歐洲任何一個國家的首都相比都毫不遜色。
馬德里的輝煌史僅始于卡斯蒂利亞王國建都,遠不如西班牙眾多城市久遠。但只有在馬德里的博物館里,才能看到西班牙各個時代的精華凝聚;也只有在馬德里的街巷中,才能感受到西班牙各個民族文化的交融...
普拉多博物館
托萊多
馬德里王宮
阿爾卡拉城
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普拉多博物館
收藏西班牙繪畫作品最全面、最權威的美術館
托萊多
世界文化遺產,“三種文化之都”
馬德里王宮
世界上保存最完整而且最精美的宮殿之一。
阿爾卡拉城
塞萬提斯的故鄉,文藝複興的模範大學城。
網友點評
4.2
點評人數:75
風景:
4.2分
住宿:
4.1分
餐飲:
4.2分
娛樂:
4.2分
購物:
4.2分
交通:
4.2分
1127363888
2008-04-27
評分:
4.2
是一個非常好玩的地方
65808520
2008-02-20
評分:
4.5
馬德里絕對是人生中值得一去的城市.
ramon947
2007-11-15
評分:
4.7
馬德里是個好地方,但是好地方總是有缺點的,不過既然來了西班牙就不能不去馬德里,最喜歡繁華的Gran Via大街,還有皇馬的主場!
1389190****
2007-11-07
評分:
4.5
2007年02月7號晚上11:55的東航航班,一夜輾轉反側的難眠之後抵達戴高樂機場,經過一系列轉機手續又登往馬德里的班機,見到了法航mm,真是養眼,瞧瞧人家法國的空姐,那叫一個優雅、那服務態度,那熱誠認真勁還有那可口的羊角包早餐,就是跟國內不一樣。 出了機場迎來了綿綿小雨,雖給照相帶來了諸多不便,但也別有情調,西班牙大皇宮是我們歐洲行的第一景點,建于18世紀波旁王朝,建築是我們熟悉的巴洛克古典式,平面中軸對稱、立面為古典三段式,內部裝潢頗為壯觀,金碧輝煌令人贊嘆,還有不少房間的裝修及家具採用了中國風格或是中國的花瓶、壁櫥陳設,此後在其他建築中也明顯感受到中國風的影響,可見當時神秘的東方是歐洲貴族奢侈享受的一種傾向風格。 中飯是五菜一湯中餐解決,歐洲的中國餐館真是太多了,風格、口味、辣椒醬還真是各有千秋,我們的主餐大部分都是廉價的菜式,吃多了會反胃,而早餐因所有的酒店房費包括,還算可以吃到較為地道的歐洲食品,都還不錯,因此常常會吃得有點過飽 : P。 下午去參觀了普拉多美術館,據說為歐洲三大美術館之一(另外兩個是盧浮宮和什麼來著,記不清了),收藏西班牙最全面也最權威的繪畫作品,包括國寶級畫家戈雅的諸多作品亦展示其中,以前書上的名畫當看到巨幅原作的確讓人震撼(如果原作很小就難說了,在盧浮宮就有此遭遇),清晰的筆觸及原始色彩調配,即可遠觀又可近摩,感覺不錯,可惜時間倉促,只能走馬觀花瀏覽個大概,可還是抽時間買了些紀念品(女人本性)! 馬德里的夜晚別有特色,但聽說治安不好,我們幾個人懷著警惕的心情逛了逛太陽門廣場並有幸乘坐了西班牙地鐵(票價對乘客很有利,票價一張1歐,如果一次買10張為6.4歐,可10人一次用完,也可一人分10次用完,好像買的更多還可以更便宜,而上海的交通卡坐地鐵每月滿70以後的票價才可打9折,真是摳門,且只能單人單次使用),步行商業區感覺不錯,尺度宜人(相較之下南京路完全就是個暴發戶),建築的夜光工程也都做得很到位(相比中國確實是一個能源短缺的國家),風格雖然是歐洲古典主義,可怎麼都覺得很像外灘(上海被殖民的太久了,殖民文化也作為了一個炫耀的資本)。打車回酒店花了12.8歐,在這應該算路途很近吧。 大早起來艷陽高照,精神一陣出發而去,由于冬季不是西班牙的斗牛季節,我們只能參觀斗牛場的外觀而不能入內,其整個建築為伊斯蘭風格,立面分為四層,平面為圓形,空間形式應該與大角斗場類似。 雖說西班牙冬季氣候溫暖,可晴朗的天氣比陰雨綿綿還要體感寒冷,尤其是在空曠的廣場上,風嗖嗖的。 馬德里的街區太酷了,全部是多層建築,市中心亦是如此,立面劃分形式大抵相同,只是在窗戶或陽台細節、材質色彩上會有區別,加之政府嚴格控制外立面,衣服及雜物不准許放置在立面可看到的範圍內,甚至窗簾都要每棟建築統一,所以每個街區看來都風格統一、形式一致而每棟建築之間又不施變化,不過一個現象讓我百思不得其解:西班牙每一個block內的建築全部是連在一起的,沒有分隔,哪怕是新舊建築之間,我國的多層建築防火間距要6米,歐洲不需要防火嗎,還是令有良策? 從號稱美人的大皇宮後花園步行至市政廣場再至太陽門廣場,歐洲城市之美在緩緩漫步中方可體會,若有時間在陽光下品味一杯咖啡,則更加愜意。歐洲空氣清新、污染較少加之陽光明媚,整個街道及其幹淨,建築立面也異常色彩艷麗飽和,玻璃窗似乎沒有一絲灰塵映射出蔚藍的天空和街景宛若一幅風景畫。太美了,嘩嘩的,看照片吧! 馬德里新區與每一城市新區都風貌一致,現代建築已將世界大同化,不過歐洲完全不像亞洲的追求高度極限的欲望心理,建築高度總是適可而止,馬德里最高的建築竟是1987年建造的,而我們卻是一年一年在刷新高度紀錄,暴發戶和雅皮士的品位差距可見一斑。新區雖比城區現代,但尺度比較適宜,並不是高樓林立壓迫觀者,皇馬體育場位于新區附近,因沒有賽事也不對外開放參觀遂未能進入,而旁邊有一個皇馬紀念品商場有很多皇馬標志及球星球衣的商品都挺好的,adidas還有5折商品,比國內的款式新穎價格略高,時間有限未有收獲,回想有點可惜,應該買個皇馬紀念品送個老哥。 為了節省時間和旅館,在馬德里兩天的行程之後,于晚上乘廉價的夜火車趕到巴塞羅那(21:00─次日07:00),馬德里火車站與國內普通城市的機場感覺相似,環境挺好,也許是歐洲人較少的緣故。上車後發現同車的旅客都是年輕人,大部分像學生,看來是節約型旅客專列,此車廂硬件比國內頭文字T的火車硬臥要差很多,6人間包廂空間狹小,進去就只能躺著,高度坐不下,走廊寬度僅供一人通過,沒有國內的折疊小桌椅,果真是為夜火車專設。
66909306
2005-07-20
評分:
4.5
深秋雨後的公園別有感覺,3大藝術館值得參觀。
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