繼3月26日接收T3航站樓、完成第一次大轉場之後，首都機場將于5月20日進行第二次轉場。此次轉場之後，首都機場1號航站樓將暫停使用，並進行封閉改造。原來在1號航站樓運營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班全部遷往2號航站樓運營。

    首都機場第二次轉場時間為5月20日，從當日6點開始，南方、廈門、重慶3家航空公司正式遷入首都機場2號航站樓運營，乘坐3家公司航班的旅客也將前往2號樓進出機場。

    轉場後，南航、廈航和重慶航空的值機櫃台全部集中安排在2號航站樓F島，南航京滬快線仍將在2號航站樓Q島辦理值機手續。由于航班代碼共享的原因，北京前往東京的南方航空公司CZ775次航班，已從3月26日開始就遷往首都機場3號航站樓日本航空公司值機櫃台辦理登機手續，5月20日第二次轉場不會影響該航班的值機辦理流程。

    1號航站樓將封閉改造

    此次轉場後，首都機場1號航站樓將封閉改造，並將重新進行資源配置。預計整個改造工程將于6月底完成。

    不影響2號航站樓運轉

    南航、廈航、重慶航空3家航空公司進駐2號航站樓，意味著百余架次航班和超萬人次的旅客進入2號航站樓。首都機場介紹，在3月26日首都機場第一次轉場之前，2號航站樓每日的旅客流量均保持在10萬以上。此次轉場後，現有1、2號航站樓旅客數量相加也僅為6萬人左右，因此此次轉場不會對首都機場2號航站樓保障能力構成大的挑戰。

    此外，考慮到第一次轉場後，首都機場大部分國際航班入駐3號航站樓，2號航站樓國際區域相對寬松，目前首都機場股份公司正規劃將2號航站樓原來的部分國際候機區和登機口改造為國內區域使用。而航空公司機組專用通道的投入使用，也減輕了安檢通道的壓力，保証了旅客通道的快捷過檢。