位于天安門廣場東南角的京奉鐵路正陽門東車站舊址（俗稱前門火車站）日前正在全面修繕。修繕後的前門火車站將成為北京市的一座鐵路博物館，于今年8月1日正式開館，屆時將有包括路軌、站牌、信號燈具、票証、線路圖、老照片等百余類文物參展，總數將超過2000件。

    失蹤“龍號”再度“現身”

    古色古香的烏黑車身搭配著三組鮮艷的紅色車輪，車身兩側攀附著兩條栩栩如生的金龍。博物館一層將擺放出一個很特別的火車頭，它便是等大複原的中國第一台蒸汽機車“龍號”。

    1882年，“洋務派”治理下的開平煤礦煤產量猛增，騾馬車實在力不勝任。礦上的英籍工程師便指導中國工匠們制造出一台規範、精良的蒸汽機車。工匠們在車頭兩側各鑲嵌了一條金屬刻制的龍，故此得名“龍號”。這便是中國人自己制作的第一台蒸汽機車。“龍號”機車退役後曾存放在北京府右街的交通陳列館。遺憾的是，1937年抗日戰爭爆發後，陳列館被搬遷，“龍號”便離奇失蹤了。

    老鐵軌、老車站搬進博物館

    “龍號”是複制品，但它所停放的鐵軌卻是貨真價實的。這段鐵軌取材自京郊延慶的康莊，是從詹天佑設計監修的第一條中國自建鐵路──京張鐵路上整體截下一段。“你看這鐵軌上刻有‘1908’的字樣，枕木是未經瀝青浸泡的老式枕木。”首都鐵路公關協會一位專家介紹。

    有了老機車、老鐵軌，當然少不了“老車站”。博物館將把目前“淹沒”在居民樓之中的清華園車站遺址搬來，陳列在“龍號”旁邊。這座老車站跟現在規模龐大的火車站相比實在有天壤之別，它由青磚灰瓦搭建而成，占地面積不過數百平方米。

    為參展者設互動式項目

    鐵路博物館還將為參展者設置多項互動式項目。博物館方面表示，開館時將特意為票務收藏者准備一台老式車票印刷機。老式“硬板票”是我國最早的火車票，由硬紙質材料制作，上面印有日期、面值、車次、編號、車站站名章和使用說明等內容。“硬板票”使用至1984年，共“服役”70年。而即將搬進博物館的車票印刷機至今仍可使用，觀眾們甚至可以自己動手，印刷一張古老的“硬板票”。

    博物館還正在制作模擬動車組駕駛機艙，模擬時速最高可達350公里，讓參觀者過足高速“癮”。